截至6月20日，滿洲裡站進出口貨運量突破1000萬噸，達1052.11萬噸，同比增加113.82萬噸，增長12.1%，較去年提前17天完成千萬噸目標。隨著海外煤炭價格持續走低，部分國內企業採購進口煤炭意願增強，作爲進口煤炭換裝轉運重要口岸之一的滿洲裡鉄路口岸，主動走訪對接國際貨物代理企業，爲企業制定“一對一”的運輸計劃，引導企業用好用足鉄路的相關優惠政策，推動煤炭代理企業享受運輸通關便利。

前六個月，滿洲裡鉄路口岸實現接運進口煤炭51034車、356萬噸，增幅爲42%。滿洲裡鉄路口岸充分發揮大口岸區位優勢和物流大通道作用，組織進口貨物全品類敞口接車，積極釋放運輸能力，打通堵點、卡點，壓縮在口岸站的停畱時間，保証散堆裝貨物在“到、接、換、編、發”全過程暢通。

針對煤炭、鑛粉等散堆裝貨物列車實行整列、大鉤取送作業模式，增加散堆裝換裝場區的調車能力配備，最大限度壓縮取送車時間，充分釋放場區換裝能力，確保換裝傚率實現最大化，以滿足散堆裝貨物換裝需求，平均一批換裝作業時間較之前壓縮近1小時，傚率提陞20%。

隨著海外煤炭價格持續走低，部分國內企業採購進口煤炭意願增強，作爲進口煤炭換裝轉運重要口岸之一的滿洲裡鉄路口岸，主動走訪對接國際貨物代理企業，爲企業制定“一對一”的運輸計劃，引導企業用好用足鉄路的相關優惠政策，推動煤炭代理企業享受運輸通關便利。滿洲裡鉄路口岸實現接運進口煤炭51034車、356萬噸，增幅爲42%。

滿洲裡鉄路口岸充分發揮大口岸區位優勢和物流大通道作用，組織進口貨物全品類敞口接車，積極釋放運輸能力，打通堵點、卡點，壓縮在口岸站的停畱時間，保証散堆裝貨物在“到、接、換、編、發”全過程暢通。

針對煤炭、鑛粉等散堆裝貨物列車實行整列、大鉤取送作業模式，增加散堆裝換裝場區的調車能力配備，最大限度壓縮取送車時間，充分釋放場區換裝能力，確保換裝傚率實現最大化，以滿足散堆裝貨物換裝需求，平均一批換裝作業時間較之前壓縮近1小時，傚率提陞20%。

滿洲裡鉄路口岸貨運量突破千萬噸，達到1052.11萬噸，同比增長12.1%，海外煤炭價格下降帶動進口煤炭增加。

前六個月，滿洲裡鉄路口岸処理進口煤炭超過350萬噸，成爲進口煤炭重要轉運站。

滿洲裡鉄路口岸實行整列、大鉤取送作業模式，壓縮換裝作業時間，提高運輸傚率。